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经济观察网讯 据中国船舶工业行业协会微信公众号1月31日消息，中国船舶工业行业协会发布2023年全球海工市场回顾。2023年，海工市场成交122座/艘，共计125亿美元，以数量计同比下跌40%，以金额计同比下跌54%。2021、2022连续两年恢复性增长。2023年，海洋油气相关船舶依然是市场的主力，占比超过60%。浮式生产装备较2022年高位回落（2022年全球浮式生产装备成交16艘，金额164亿美元，创下近20年新高，仅巴西国家石油公司就订购了3艘），2023年成交金额65亿美元，是影响海工市场全年成交金额下降的主要原因。从订单规模来看，当前海工市场仍处于低位，海工复苏之路曲折蜿蜒。

全球海工产业竞争格局正在发生变化，从产业规模来看，中国连续6年保持全球第一海工大国的地位，新加坡、韩国市场份额日益萎缩，欧洲则登上了海上风电快速发展的列车，凭借细分领域赢得一席之地。